在凸輪數(shù)控車床的運(yùn)行過程中,主軸精度直接決定了加工零件的質(zhì)量,尤其是對(duì)于凸輪這類輪廓精度要求較高的零件,主軸精度下降會(huì)導(dǎo)致加工誤差增大,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率與產(chǎn)品合格率。因此,快速準(zhǔn)確診斷并有效修復(fù)主軸精度故障,是設(shè)備維護(hù)工作的核心任務(wù)之一。
主軸精度下降的診斷需遵循“由表及里、先簡后繁”的原則。首先進(jìn)行外觀檢查,查看主軸端部是否有磕碰、磨損痕跡,主軸箱與床身連接螺栓是否松動(dòng)。若螺栓松動(dòng),會(huì)導(dǎo)致主軸運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生徑向跳動(dòng),可通過扭矩扳手按標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固,此為最易排查的常見問題。
若外觀檢查無異常,需進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)。通過百分表檢測(cè)主軸徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng),結(jié)合加工試件的精度誤差分析故障根源。若徑向跳動(dòng)超標(biāo),多為軸承磨損或間隙過大所致,這是主軸長期高速運(yùn)行后易出現(xiàn)的問題,滾動(dòng)軸承的滾珠磨損或保持架損壞會(huì)破壞旋轉(zhuǎn)精度;若端面圓跳動(dòng)異常,則可能是主軸軸肩端面磨損或法蘭盤定位面精度下降。此外,主軸與電機(jī)的聯(lián)軸器同心度偏差也會(huì)引發(fā)振動(dòng),間接導(dǎo)致精度下降,需通過激光對(duì)中儀進(jìn)行檢測(cè)。
修復(fù)工作需針對(duì)故障根源精準(zhǔn)施策。對(duì)于軸承問題,需拆卸主軸箱,更換符合精度等級(jí)的新軸承,裝配時(shí)采用熱裝工藝確保配合精度,并通過塞尺調(diào)整軸承間隙至合理范圍。若為軸肩或法蘭盤磨損,可采用研磨工藝修復(fù)定位面,恢復(fù)其平面度與垂直度。針對(duì)聯(lián)軸器同心度偏差,需松開連接螺栓,調(diào)整電機(jī)位置,使聯(lián)軸器徑向和軸向偏差控制在允許范圍內(nèi)。
修復(fù)后需進(jìn)行精度驗(yàn)證,通過百分表復(fù)測(cè)跳動(dòng)量,并加工標(biāo)準(zhǔn)試件對(duì)比精度指標(biāo)。同時(shí),建立定期維護(hù)機(jī)制,定期清潔主軸箱、補(bǔ)充潤滑油脂,避免雜質(zhì)進(jìn)入軸承部位,定期檢測(cè)聯(lián)軸器同心度和連接螺栓緊固狀態(tài),從源頭減少精度下降故障的發(fā)生。
總之,凸輪數(shù)控車床主軸精度故障的診斷需結(jié)合外觀檢查與運(yùn)行檢測(cè),修復(fù)需聚焦核心部件精度恢復(fù),配合定期維護(hù),才能確保設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行。